MAR–K–43
Soy la libélula de metal,
la más hermosa y gigante,
la ke lleva en sus entrañas
el alma y el kuerpo de los poderosos,
aventureros, hombres de negocios,
brigadas de seguridad
y otros muchos kuyas aktividades
bordean los intríngulis de la poesía.
Mis formas, a veces imprecisas,
semejan la burbuja de un akuario
donde nada el futuro komo pez inasible
devorando kon sus fauces inkansables
los sueños más exótikos de la imaginación.
Kon mis aspas brillando bajo el Sol
puedo kortar el viento de las montañas,
el ya kasi agonizante ke se desliza en el mar
peinando la kabellera de los kokoteros
en litorales remotos,
o el ke llora kontra los peñaskos
kon ekos de manifiesta nostalgia.
Subo y bajo kon habilidad felina,
retrocedo o avanzo
donde la necesidad del komandante lo amerite;
kumplo los rekerimientos más estriktos
de la ciencia aerodinámika
kon precisión envidiable.
Mi turbina y mis soportes,
mi arranke y mi generador
son tan buenos komo mi radiador de aceite,
mi kontrol de kombustible o mi korona de akople.
Emulo kon otros pájaros mekánikos
ke surkan los firmamentos del mundo,
si no en velocidad
sí en versatilidad y resistencia,
por no decir en fuerza.
Guardando las proporciones,
levanto y transporto pesos
superiores a los de mis kompetidores,
y pese a mi estruktura externa,
soy ágil y hermosa komo dije.
Kon un segundo rotor
en la parte trasera de mi anatomía
logro la estabilidad necesaria
y el movimiento direkcional
ke me imprima el komandante.
A veces la genétika mekánika
prefiere dos rotores principales
girando en direkciones opuestas
en lugar del koketo direkcional de kola,
ke para mí es el súmmum
de la belleza helikóptera.
Desde ke mi padre tuvo la idea de engendrarme,
he pasado por mejoras y transformaciones
kuyas konsekuencias pueden medirse
por mi rendimiento y dramátikos adelantos;
lo ke antes fuera, kon muchas vicisitudes
sólo kimeras o raros sueños fantástikos,
se ha konvertido ahora en físika realidad.
Por ser bella y bastante grande
tengo a mi haber enemigos deklarados:
Los kables de la energía,
la excesiva konfianza de los tripulantes,
los kostos de fabrikación
y ciertos fenómenos atmosférikos,
sin deskontar otra lista numerosa.
Pese a las kreencias del komún
sigo en marcha kuando el motor se apaga,
permitiendo al piloto mantener el kontrol
hasta un aterrizaje perfekto,
aunke rekonozko ke mi planeo es menor
ke el de un aeroplano kuyo fuselaje y alas
hayan sido konstruidos en forma tradicional.
Por ser un poko ruidosa, mi onda sonora
permanece menos ke la de un jet comercial;
ese flapeo
tan mío, se eskucha en el exterior,
no de manera konstante
komo sí okurre kon otro tipo de avión.
Lo más cerkano al cinturón de turbina
ke konvertirá a los hombres en “seres voladores”,
soy yo, la libélula metálika,
ke por hermosura, tamaño y versatilidad,
realizará los sueños sekulares de tantos lokos,
científikos y poetas ke pululan sobre el globo
dispersando su perfume komo jazmines de noche.
